দীর্ঘ এক দশক পর অবশেষে চট্টগ্রামের পটিয়া উপজেলার চাঁনখালী খালের ওপর নির্মিত পুরোনো চন্দ্রকলা বেইলি ব্রিজ অপসারণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) সূত্রে জানা গেছে, ব্রিজটি খুলে
ঘনকুয়াশায় দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে প্রায় ৫ ঘণ্টা ফেরি চলাচল বন্ধ থাকার পর আবার স্বাভাবিক হয়েছে। বুধবার (২৪ ডিসেম্বর) সকাল ১০টা ৪০ মিনিটের দিকে কুয়াশা কেটে গেলে ফেরি চলাচল শুরু করে ঘাট
বাংলাদেশ বিশ্বের অন্যতম জনবহুল দেশ। প্রচুর নদ-নদী আর বৃষ্টির দেশ হওয়া সত্ত্বেও বিশেষ করে উপকূলীয় অঞ্চলে সুপেয় পানির তীব্র সংকট একটি চিরস্থায়ী সমস্যা। তবে এই সংকট মেটাতে এবার এক অভাবনীয়
চট্টগ্রামের পটিয়া উপজেলার ধলঘাট ইউনিয়নের চাঁনখালী খালের ওপর নির্মিত ‘চন্দ্রকলা বেইলি ব্রিজ’ এক সময় ছিল এই এলাকার হাজারো মানুষের যাতায়াতের প্রধান অবলম্বন। গৈড়লা, ধলঘাট, তেকোটা, মুকুটনাইট ও ডেঙ্গাপাড়া এলাকার মানুষের
বাংলাদেশ পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো)-এর নারায়ণগঞ্জ কার্যালয়ের নির্বাহী প্রকৌশলী শুভ্র আহমেদের বিরুদ্ধে প্রশ্নফাঁস, নিয়োগ বাণিজ্য এবং নিজস্ব লোককে টেন্ডার পাইয়ে দেওয়ার মাধ্যমে কোটি কোটি টাকার অবৈধ সম্পদ অর্জনের গুরুতর অভিযোগ
প্রবালদ্বীপ সেন্ট মার্টিন থেকে কক্সবাজার ফিরে আসার পথে ইঞ্জিন বিকল হয়ে মাঝ সাগরে তিন শতাধিক পর্যটক নিয়ে কেয়ারি ক্রুজ অ্যান্ড ডাইন নামে একটি জাহাজ আটকে পড়েছিল। শনিবার (১৩ ডিসেম্বর) বিকেল
নাব্য সংকট নিরসনে ড্রেজিং কার্যক্রম শুরু হওয়ায় বন্ধ রয়েছে রাজবাড়ী দৌলতদিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ৭ নম্বর ফেরিঘাট। শনিবার সকাল ৯টা থেকে ঘাটটি দিয়ে যানবাহন পারাপার বন্ধ করে দেয় কর্তৃপক্ষ। ৭ নম্বর
কানাডা, তিউনিসিয়া ও মরক্কো থেকে ১ লাখ ৫ হাজার টন সার কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। এতে মোট ব্যয় হবে ৬৮১ কোটি ১২ লাখ ৬০ হাজার টাকা। বুধবার (২৫ জুন) সচিবালয়ে
তিস্তা নদীর পানি বিপৎসীমার ২০ সেন্টিমিটার নিচ দিয়ে পানি প্রবাহিত হচ্ছে। এতে করে তিস্তা পাড়ের মানুষজন বড় ধরনের বন্যার আশঙ্কা করছে এবং যে কোনো সময় তিস্তার পানি বিপৎসীমা অতিক্রম করতে
পিরোজপুরের ইন্দুরকানীতে ভেঙে পড়া বেইলি ব্রিজটি এখনো মেরামত করা হয়নি। ফলে দুদিন ধরে কলারন-সন্যাসী-মোরেলগঞ্জ-মোংলা-শরণখোলা রুটসহ একাধিক এলাকার সঙ্গে সড়ক যোগাযোগ সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হয়ে আছে। এতে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন এলাকাবাসী। সব
