বাংলা৭১নিউজ,ঢাকা: নির্ধারিত সময়ে শেষ হচ্ছে না ভৈরবের মেঘনা নদীর ওপর দ্বিতীয় রেলসেতু নির্মাণ কাজ। এ অবস্থায়, ব্যয় না বাড়ালেও প্রকল্পের মেয়াদ বাড়ানো হয়েছে আরো ছয় মাস। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, বিগত বছরগুলোতে রাজনৈতিক অস্থিরতা আর প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে ব্যাহত হয়েছে সেতু নির্মাণ। তবে, আগামী ডিসেম্বরের মধ্যেই নতুন সেতুর ওপর দিয়ে ট্রেন চলাচল করতে পারবে বলে আশা প্রকল্প সংশ্লিষ্টদের।

রাজধানী ঢাকার সঙ্গে বন্দরনগরী চট্টগ্রামের পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের অন্যতম মাধ্যম রেলপথ। তাই যাত্রী সেবার মান বাড়াতে নেয়া, ঢাকা-চট্টগ্রাম রেললাইন ডাবল লেনে উন্নীতকরণের কাজ এগিয়ে চলেছে দ্রুতগতিতে।

এ প্রকল্পের আওতায় ২০১৩ সালের ডিসেম্বরে মেঘনা নদীর ওপর দ্বিতীয় ভৈরব রেলসেতু নির্মাণে কাজ শুরু করে ভারতীয় ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান ইরকন ও এফকনস।

প্রকল্পের মেয়াদ অনুযায়ী চলতি জুনেই এ সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার কথা। কিন্তু, এখনো নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়ায় প্রকল্পের মেয়াদ আগামী ডিসেম্বর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।

দ্বিতীয় ভৈরব রেলসেতুর প্রকল্প ব্যবস্থাপক অমিয়াংশু দাশ বলেন, ‘যখন আমরা প্রোজেক্ট শুরু করি তখন হরতাল-অবরোধ ছিল তাছাড়া গত বছর বন্যা হয়েছিল। এসব কারণে কিছু দেরি হয়েছে। অন্যথায় কোন সমস্যা হয়নি। কাজের অগ্রগতি ভালোই চলছে।’

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, প্রকল্পের মেয়াদ বাড়ানো হলেও ব্যয় বাড়ানো হয়নি। আর, বর্ধিত সময়ের মধ্যেই ব্রিজটি রেলওয়ের কাছে হস্তান্তরের আশা করছেন করছেন প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা।

দ্বিতীয় ভৈরব রেলসেতুর প্রকল্প পরিচালক আবদুল হাই বলেন, ‘এই জুনেই প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু একটু সময় লাগবে কারণ গত বছর বৃষ্টি বন্যা হয়েছিল তাছাড়া কিছু সময় হরতাল-অবরোধের কারণে কাজ করা যায়নি। আমরা আশা করছি ডিসেম্বরে সম্পূর্ণ কাজ শেষ হবে।’

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপ-সচিব মো. মাসুদ করিম বলেন, ‘ব্যয় মূলত বাড়বে না। তবে কাজ যেভাবে চলছে যদি এই সময়ের মধ্যে সম্পূর্ণ শেষ নাও হয় তাহলে আমার মনে হয় এর চেয়ে অতিরিক্ত হয়ত দুই থেকে তিন মাস সময় বেশি লাগতে পারে। কিন্তু আমরা আশা করছি এই সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হবে। কাজের মানও ভাল হচ্ছে। এবং কাজ চলছেও দ্রুত গতিতে।’

ভারতের এলওসি ফান্ডের অর্থায়নে মেঘনা নদীর ওপর ১ দশমিক দুই কিলোমিটার দীর্ঘ দ্বিতীয় ভৈরব রেলসেতু নির্মাণে ব্যয় ধরা হয়েছে পাঁচশ’ ৬৭ কোটি টাকা।

বাংলা৭১নিউজ/এসএইস